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伟德国际1946手机版_伟德国际娱乐_韦德线上娱乐

2016-10-17 07:34 我要分享
因为邮轮市场的火热,被STX造船拖累的STX法国船厂显然已经成为众多船企眼中的香饽饽。原本希望靠出售STX法国来拯救自己的STX造船可能面临自己也被打包出售的结局,而一家神秘的中国财团很可能将成为STX造船的新东家,并最终将STX法国收入囊中。   债权人和法院希望一同打包出售   据悉,STX造船近期已经准备新的重组计划,包括抛售资产、削减成本和债转股等措施。作为重组计划的一部分,STX造船希望出售STX法国。   尽管STX造船管理层努力重组,但是STX造船主要银行和债权人显然更青睐打包出售的方案。   负责处理STX造船破产程序的破产法院——首尔中央地方法院近日也表示,考虑将STX造船及其法国子公司STX法国打包出售。   法院的一位发言人称,一家外国公司有兴趣同时收购STX造船及其子公司,法院正在研究这一方案的可能性。不过,该发言认拒绝透露相关外国公司的具体信息。   如果打包出售的决定得以实施,STX造船将与子公司STX法国以及Goseong Offshore & Shipbuilding一同出售。   与此同时,除了可能打包出售的STX造船韩国船厂及STX法国之外,STX大连将单独出售,并将成为大船集团的收购目标。韩国媒体预计,STX造船资产价值约为15亿美元。   首尔中央地方法院的发言人称,只有在STX造船的重组方案得到批准之后,出售计划才可能开始推进。   STX法国是香饽饽多家企业欲竞购   作为一家豪华邮轮建造商,STX法国拥有强健的邮轮手持订单,是STX造船旗下唯一一家盈利的子公司,交付计划安排一直延伸至2022年,预计未来还将接获更多新船订单。   据悉,STX法国目前潜在买家包括意大利船厂Fincantieri、荷兰达门造船集团和香港云顶集团。   有业内人士分析称,云顶香港不太可能将新造船项目转移到STX法国来完成,因为STX法国在2020年年底之前的手持订单已经全部排满,这些订单来自云顶香港的竞争对手地中海邮轮和皇家加勒比邮轮,云顶香港很难获得较早的交付时间。   法国消息人士推测,如果云顶集团希望收购STX法国,云顶集团可能不得不同时收购STX造船韩国船厂,这对云顶集团而言显然不太可能。   法国当地官员近期透露,他们也反对Fincantieri参与竞争,因为他们担心这可能会导致STX法国的部分工作量转移到意大利。   据了解,预计STX法国的售价在1亿欧元到2亿欧元之间。STX法国目前每年的营业额约为10亿欧元,但盈利能力不佳。STX法国33.3%的股份由法国政府所有,只有剩余66.7%的股份挂牌出售。STX法国拥有约2600名员工,对法国技术依赖很高。   中国财团欲打包收购遭法国政府反对   有消息称,近日有一家中国财团“现身”欲打包收购STX造船,包括可能收购STX造船持有并挂牌出售的STX法国67%股份。   不过,法国政坛担心STX法国可能会作为打包收购的一部分,被收购STX造船及其子公司的中国投资者接收。对此,法国政府回应称,政府持有STX法国33%的关键股权,可以在投票中阻止“不受欢迎的”买家收购STX法国。   法国媒体此前表示,法国政府有意持大股以切断中国投资者成为新股东的途径。但法国政府随后表示,政府无意收购STX法国的多数股权,但希望保留少数的关键股份,在STX法国所有权变动时拥有发言权。   为了避免STX法国由中国投资者收购,法国政府或考虑让军用造船商DCNS收购STX法国。法国政府持有DCNS的62.5%股份,剩余股份由法国航天技术公司Thales所有。   DCNS是一家股份有限公司,同时也是法国主要的海军国防设备出口商,负责建造潜水艇、护卫舰和航空母舰。DCNS还涉足可再生能源设备领域,作为一家关键的国有工业公司,DCNS似乎是收购STX法国的完美选择。   DCNS的业务规模也足以应付STX法国。DCNS雇员共计13000人,年营业收入31亿欧元(约合34亿美元),手持订单价值130亿欧元。   观察人士认为,如果DCNS收购STX法国,法国政府可以在不增持股份的情况下实现对STX法国的控制。   结语:?   韩国STX造船发言人近日表示,STX法国船厂的出售有望在今年年底前结束。上个月,普华永道会计事务所被授权安排出售事宜。据悉,STX造船已经撤出了STX Finland船厂,作为重组计划的一部分,STX造船将出售STX法国船厂,并退出邮轮建造业。STX法国这家百年船厂,最后到底会归于哪国资本之手,我们拭目以待。