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伟德国际1946手机版_伟德国际娱乐_韦德线上娱乐

2015-10-08 02:28 我要分享
香港机场第三条跑道(三跑)工程耗资1415亿元(港币下同),香港机场管理局(简称“机管局”)更向旅客征收长达15年的机场建设费。前机管局行政总裁许汉忠认为,三跑成本高归咎于当年政府规划不足,而且无考虑到填海的问题。
“今时今日三跑面对的成本咁高,因为当年无考虑到填海的问题,无考虑到第三跑。当年填海1000公顷土地花费110亿元,现在填海650公顷要400亿元,成本完全不一样。”
许汉忠表示,基建项目应以长线眼光去看,若当年逐步扩大填海范围,就像上海浦东机场的规划建设般,先填海以保留土地,那么现时扩建三跑的成本便会大减,“当年边有人想过香港机场十几年后会饱和?”
机管局为替三跑融资,向旅客征收费用,短途经济舱收费90元。许汉忠指,用者自付原则合理,现时香港曼谷来回机票只须约1000元,若收取近200元实在太高,现时收90元“听落似乎OK(合理)”。